当前位置:首页 > 信息公开 > 信息联动 > 正文
交流频繁优势互补 海口湛江“一体化”不断加快
发布日期:2017-10-06 来源:广东省旅游局 

今年4月,往返于海口新海港、湛江海安港的直升飞机穿梭航线开通,空中飞行仅需10分钟。


琼州海峡历来是连接琼粤两省的重要通道。


经济上,琼州海峡为两地带来了大量的人流、物流和资金流,2016年运输经济总量约24亿元,未来10年预计将实现翻倍增长;民生上,琼州海峡是海南发展的生命通道,每年90%的生活物资、1300多万人次的旅客从海峡进入海南……


2016年,海南、广东两省共同提出加快琼州海峡经济带建设,实现一体化协同发展思路。作为琼粤两省合作的“连接线”“桥头堡”,如何将琼州海峡打造成海上发展的“黄金通道”,是两地需要共同思考的问题。


开放心态谋求协同发展


“两地要实现互利共赢,首先要革新观念,打破过去自家‘一亩三分地’思维定势,对两地合作保持开放的心态。”海口市政府相关负责人说。


对于推动琼州海峡一体化发展,有人曾担心,海口、湛江均为交通枢纽,随着交通的提速升级,两地“旅游通道”的尴尬地位会不会进一步凸显?以湛江为例,去年过境游客达3900万人次,但在当地过夜的只有1900万人次,很多游客通过湛江直奔海南。


“以地缘为空间的区域经济综合发展和合作已经成为一种大趋势,琼州海峡经济带建设只会推动海口、湛江发展得越来越好。”湛江市旅游局副局长张红斌认为,为了把游客留下来,两地旅游部门应该积极思考如何根据游客需求和自身资源优势,提供更丰富多样的旅游产品,同时加强宣传推介,进一步打响自身旅游品牌。其次,随着两地港航一体化的推进,游客花在路上的时间减少,旅行舒适度提升,也会增加他们在海口、湛江停留的意愿。


要实现两个不同省份间的一体化发展,除了打破观念上的定式,还要面临行政壁垒和市场藩篱。对此,海口、湛江高位推动、创新机制,谋求协同发展。


琼州海峡经济带建设已成为海口的重要发展战略,一年来,两市党政干部来往频繁:今年5月和7月,湛江党政代表团和海口党政代表团分别互相走访考察学习;海口政协考察团多次到湛江“走亲戚”;8月29日,湛江市政协代表团赴海口考察;海口市秀英区与湛江市徐闻县缔结为友好区县,互相派出干部挂职……


在一来一往间,两市增进了友谊,开启了合作新篇章。


优势互补走出双赢新路


2016年12月17日,海口、湛江召开了第一次琼州海峡一体化发展联席会议,围绕海峡南北两岸港航、旅游、农业一体化发展以及警务协作方面达成诸多共识。


“一体化发展是为了让两地密切往来,实现人流、物流、资金流的聚集,让优质资源得到市场化配置,为区域一体化发展增添活力动能。”海口市副市长孙世文说。


交通是发展的基础,两市将港航一体化作为协同发展的先导。“目前从湛江坐船到海口还需两个小时,乘客舒适度有待提升。两地正在全方位建设海、陆、空交通大平台,打造海上半小时交通圈。交通的发展将带来物流成本的降低,海口将大受裨益。”海口市政府相关负责人说。


“海南离岛免税政策令人羡慕”“湛江的生蚝很有名,军港旅游体验独特”……从旅游层面来看,两地的资源也各具特色。“现在,海口旅行社直接到湛江促销,将服务前置,提升了游客满意度。另外,在9月25日的旅游港航一体化推介会上,依托海口国际航线四通八达的优势,海口推出了多条‘一程多站’至境外的旅游路线,受到了湛江市民的欢迎。”海口市旅游发展委员会主任廖小平介绍,为推动旅游合作,两地旅游部门已开展多次联合营销,签署了《区域旅游联盟合作协议》。


湛江一直是海口重要的叶菜供应地,两地正在深化蔬菜批发市场合作的方式,优化紧急情况下两市在蔬菜采购调运、物流配送、冷藏储备、应急投放等领域的合作。同时,海口的优势农产品也为湛江提供了有效供应。


“希望随着合作的深入,两市能从‘一体化’迈向‘同城化’。”张红斌说,在推进琼州海峡经济带发展的大背景下,相信两市一定能达到“1+1>2”的发展效果。


[打印本页] [关闭窗口]